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機械鑄鋁件可以被制造為壓鑄汽車配件、壓鑄汽車發動機管件、壓鑄空調配件、壓鑄汽油機氣缸缸蓋、壓鑄氣門搖臂、壓鑄氣門支座、鑄電力配件、壓鑄電機端蓋、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建筑配件、壓鑄裝飾配件、壓鑄護欄配件、壓鑄輪等等零件。

由于壓鑄方法固有的充型造成的噴射以及金屬模具冷卻和較高的生產速率對模具的損害，使機械鑄鋁件不可避免的產生很多缺陷，一些缺陷是與壓鑄方法與之俱來的，一些則是可以避免的，一些缺陷不會影響機械鑄鋁件的性能，所以不會造成鑄件廢品，而另外一些缺陷則可能會影響鑄件的性能而成為廢品。

對于鑄件澆注位置的選擇，在工藝設計時應把握好以下四個方面：

一、組芯造型的可操作性，即將復雜的組芯面設置在型腔的底部及側面，便于下芯及測量，盡量避免組芯設置在上箱，加大吊芯的難度。

二、組芯與其他工藝要素的互容性，即組芯方案應與起模、冒口補縮、澆注系統、鑄件出氣等其他工藝要素統一考慮，使其達到較佳結合。在實際生產中還應注意到，組芯造型時，常會出現多塊砂芯相鄰拼接的情況，考慮到芯盒制作的精度和造型操作的方便，同一平面相鄰砂芯之間應留出適當的間隙，以便拼芯過程中的尺寸調整。組型造型時，組型砂塊之間會有拼縫，且在澆注過程中砂塊容易向上抬起，故要注意在組型砂塊外進行圍砂，以防產生漏箱。

三、砂芯放置的穩定性，即砂芯在拼芯時不會發生傾倒及在澆注中不會產生上浮。

四、砂芯定位的準確性，即通過各種定位方法來鑄件的壁厚及型腔尺寸符合圖紙的精度要求。

以上便是鑄鋁件廠家總結的內容了。